EINFACHES HANDLING.
Die dynamische Servolenkung (DPS) sorgt bei allen Fahrbedingungen für eine gleichmäßigere Fahrt und sicheres Handling.
| HAUPTMERKMALE | OUTLANDER DPS 570 | OUTLANDER MAX DPS 570 |
| Rotax-Motorvarianten | 570 | 570 |
| Motorleistung | Zweirad- / Vierradantrieb wählbar mit automatischer Visco-Lok QE Frontdifferentialsperre | Zweirad- / Vierradantrieb wählbar mit automatischer Visco-Lok QE Frontdifferentialsperre |
| Zweirad- / Vierradantrieb wählbar mit Visco-Lok Frontdifferentialsperre | x | x |
| Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS) | ||
| Vorderradaufhängung mit Doppeldreieckslenker / Hinterradaufhängung mit Torsional Trailing Arm Independent (TTI) | x | x |
| Stoßdämpfer | Ölstoßdämpfer | Ölstoßdämpfer |
| Reifen / Felgen | 25-Zoll-Carlisle Trail Wolf-Reifen / 12-Zoll-Stahlfelgen | 25-Zoll-Carlisle Trail Wolf-Reifen / 12-Zoll-Stahlfelgen |
| Länge / Breite / Höhe | 211 x 116,8 x 124 cm | 231 x 117 x 133 cm |
| Bodenfreiheit | 26,7 cm | 26,7 cm |
| Tragfähigkeit des Gepäckträgers | Vorne: 45 kg / Hinten: 90 kg | Vorne: 45 kg / Hinten: 90 kg |
| Anhängerzuglast | 590 kg | 590 kg |
| iTC – Intelligent Throttle Control (intelligente Drosselklappensteuerung) | x | x |
| Antiblockiersystem (ABS) | ||
| Winde | Vorverdrahtet | Vorverdrahtet |
| Farboptionen | Orange | Orange |