Die Side-by-Side-Welle schwappt aus den USA nach Europa. Überm großen Teich sind Yamahas Rhino und der Polaris Ranger bzw. Polaris RZR längst zum Vorreiter eines Trends geworden.
Can-Am wäre nicht Can-Am wenn sie das Konzept der Side-by-Side oder UTVs nicht gehörig umdefinieren würden. Wo Yamaha mit dem Rhino den Nutz- und Arbeitseinsatz als erstes Ziel im Blick hat, setzt Can-Am zusätzlich auf den Freizeitbetrieb. Der 2-Personenbetrieb ist ohne Einschränkung möglich. Die überragende Geländetauglichkeit nebst geringem Gesamtgewicht machen aus dem Commander den idealen Gefährten fernab befestigter Wege. Aufgrund seiner beeindruckenden Eigenschaften wird der Can-Am Commander speziell in den USA schnell als pures Offroad-Freizeitgerät eingesetzt werden.
Mit dem starken Rotax-Motor (85PS) bringt das Can-Am SideBySide viel Kraft und Leistung mit. Wie aus dem Outlander und Renegade gewohnt, kommt der Commander vollautomatisch und mit dem dreistufigen Allradsystem (Hinterradantrieb, Allradantrieb, Allradantrieb mit Differentialsperre (ViscoLock) vorne) daher. Durch unzählige optionale Anbaugeräte und Sonderausstattungen lässt sich jeder Commander für den jeweiligen Einsatzzweck individuell ausstatten.
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